HXDL-50電(dian)纜(lan)滑(hua)線結構特(te)點(dian)及工作原理(li)

結構特(te)點(dian)及工作原理(li)

    1、該套產(chan)品由(you)扁(bian)平(ping)電(dian)纜(lan)、攜(xie)帶(dai)電(dian)纜(lan)用(yong)四(si)輪臺車和(he)導(dao)軌(gui)三大部(bu)分(fen)組成(cheng)。扁(bian)平(ping)電(dian)纜(lan)采(cai)用(yong)非延(yan)燃性(xing)材料(liao)，可(ke)用(yong)於(yu)戶內(nei)外和(he)接(jie)觸(chu)油汙的場(chang)所，具有壹(yi)定(ding)的耐氣候(hou)性(xing)能(neng)，與(yu)圓(yuan)電(dian)纜(lan)比具(ju)有彎(wan)曲(qu)半(ban)徑(jing)小(xiao)，壽(shou)命(ming)長等優點(dian)。
    軌道采(cai)用(yong)冷軋鋼板(ban)壹(yi)次冷(leng)拉成(cheng)型(xing)，以(yi)確保軌道截面尺寸的精度(du)，取(qu)代(dai)了(le)角鋼及其(qi)它(ta)導(dao)電(dian)方(fang)式(shi)的不(bu)安全(quan)，重量大，室(shi)內(nei)滑(hua)線積灰，室(shi)外結(jie)冰造成(cheng)線路短路(lu)，影響(xiang)使(shi)用(yong)的缺點，更具有國內(nei)特點(dian)，軌道單位長度4~6m采(cai)用(yong)耦合器(qi)連接(jie)頭(tou)，可(ke)依(yi)需擴展到(dao)任(ren)意(yi)長度。
    2、工作原理(li) 扁(bian)平(ping)電(dian)纜(lan)的始端（接(jie)現場(chang)接(jie)線盒）固(gu)定(ding)於(yu)導(dao)軌(gui)的始端固(gu)定(ding)器(qi)上，再根(gen)據現場(chang)允許運行(xing)的空間(jian)，間(jian)隔適當的長度（1-2.5mm）依(yi)次固(gu)定(ding)在攜(xie)帶(dai)電(dian)纜(lan)的四(si)輪臺車上，電(dian)纜(lan)未端（接(jie)用(yong)電(dian)源(yuan)）固(gu)定(ding)在後壹(yi)個小(xiao)車（牽引車）上。通過(guo)拔(ba)車上的彈(dan)簧拔(ba)小(xiao)車往復移(yi)動(dong)，通過(guo)電(dian)纜(lan)的拖拽(zhuai)（長度如超過(guo)20m應(ying)考(kao)慮(lv)原用(yong)牽引繩，使(shi)電(dian)纜(lan)免受(shou)拉力(li)）作用(yong)，帶動(dong)所有的小(xiao)車在軋道中(zhong)任(ren)意(yi)速度(du)自由(you)滑(hua)動(dong)，導軌(gui)安裝(zhuang)簡便(bian)，無(wu)需(xu)調(tiao)試(shi)，且無(wu)觸(chu)點(dian)接(jie)觸(chu)供電(dian)等優點(dian)，安全(quan)可(ke)靠。
    3、成(cheng)套產(chan)品結(jie)構
    1）軌(gui)道
    軌道是(shi)攜(xie)纜(lan)臺車的載(zai)體(ti)。有直(zhi)段也(ye)有半(ban)徑(jing)大於(yu)500毫米的弧形段，直(zhi)段單(dan)位長度4米(mi)（或6米），通過(guo)耦合器(qi)連接(jie)可以(yi)延展伸(shen)長。

    2）首(shou)車 首(shou)車是(shi)攜(xie)纜(lan)臺車的牽引力(li)，它(ta)通(tong)過(guo)其(qi)它(ta)運動(dong)體(ti)對它(ta)的撥動(dong)需帶(dai)動(dong)其(qi)後面臺車的運動(dong)，四(si)個全(quan)封(feng)閉(bi)滾動(dong)軸承(cheng)作為行(xing)走(zou)輪(lun)，滑(hua)動(dong)十分(fen)靈(ling)活(huo)，可(ke)用(yong)於(yu)灰(hui)塵(chen)較(jiao)大的場(chang)合。

    3）中(zhong)間(jian)臺車 中(zhong)間(jian)攜(xie)纜(lan)臺車其(qi)行(xing)走(zou)輪(lun)也(ye)是(shi)全(quan)封(feng)閉(bi)軸(zhou)承(cheng)，壓(ya)夾(jia)電(dian)纜(lan)部(bu)分(fen)采(cai)用(yong)弧形軟橡(xiang)膠(jiao)墊(dian)層，使(shi)電(dian)纜(lan)不(bu)易(yi)損壞。首(shou)車和(he)中(zhong)間(jian)攜(xie)纜(lan)臺車均有防(fang)撞(zhuang)緩沖器(qi)，保證臺車不(bu)受起(qi)動(dong)和(he)停止時撞(zhuang)擊。

    4）耦合接(jie)頭(tou) 冷(leng)軋板(ban)軋制成(cheng)形，通過螺(luo)栓止動(dong)作用(yong)，使(shi)兩(liang)根連(lian)接(jie)起(qi)來，無(wu)限(xian)制延長導軌(gui)。

    5）吊架 懸吊軌道，螺栓止動(dong)，使(shi)導(dao)軌不(bu)能(neng)竄(cuan)動(dong)。橢圓形安裝(zhuang)孔可(ke)以(yi)校正軌(gui)道線性度。

    6）始端 導軌起(qi)始段，始端固(gu)定(ding)電(dian)纜(lan)，壹(yi)端進(jin)入(ru)攜(xie)纜(lan)臺車，壹(yi)端進(jin)入(ru)供電(dian)箱。

    7）末(mo)端 裝(zhuang)於(yu)導(dao)軌(gui)的壹(yi)端，防止首(shou)車滑(hua)出去(qu)。