車載式液壓(ya)拉(la)馬(ma) 雙作(zuo)用液壓(ya)設計，用於(yu)大型軸類(lei)，孔(kong)類(lei)工件拆(chai)卸的(de)液壓(ya)工具(ju)。 全(quan)自動液壓(ya)設計-自動液壓(ya)升(sheng)降(jiang)、自動夾緊(jin)工件、自動拉拔(ba)。 輪(lun)式小車方便(bian)移動，可(ke)隨(sui)時(shi)更(geng)換工作(zuo)場(chang)地(di)。

車載式液壓(ya)拉(la)馬(ma) •配(pei)有(you)腳(jiao)踏式升降(jiang)系(xi)統，可(ke)方便(bian)上下定(ding)位(wei)拔輪(lun)器。 •僅(jin)壹個(ge)即可(ke)操作(zuo)，可(ke)實(shi)行(xing)上(shang)下升(sheng)降(jiang)，油缸(gang)進(jin)行爪(zhao)鉤(gou)定位(wei)拆(chai)卸。 •拉(la)爪(zhao)系(xi)統拉力(li)越(yue)大則(ze)夾緊(jin)力越(yue)大，無需(xu)另(ling)加鏈條來(lai)避免(mian)拉(la)爪(zhao)滑(hua)出或(huo)彈出工件。 •輪式小車方便(bian)移動，可(ke)隨(sui)時(shi)更(geng)換工作(zuo)場(chang)地(di)。 •適(shi)用於(yu)拆(chai)卸軸承(cheng)，齒輪，聯(lian)軸器及其(qi)他(ta)大型工件。

車載式液壓(ya)拉(la)馬(ma)是(shi)由分體(ti)式液壓(ya)拉(la)馬(ma)、手(shou)動/電動油泵、高壓(ya)油管、車載升降和移動(dong)裝置所組(zu)成，具(ju)有(you)調(tiao)節方便(bian)、輕便(bian)省力(li)、操作(zuo)安全(quan)等(deng)特點(dian)，廣泛用於(yu)拆(chai)卸各種圓盤、軸承(cheng)、齒輪、連(lian)軸器、皮(pi)帶盤(pan)、法蘭等，是(shi)替(ti)代(dai)傳(chuan)統拉(la)馬(ma)與拔輪(lun)器的(de)理(li)想化(hua)工具(ju)。

分離(li)式液壓(ya)拉(la)馬(ma)是(shi)手(shou)動(dong)/電(dian)動(dong)油泵、油缸(gang)、拉(la)爪、連(lian)接(jie)片(pian)、快速(su)接(jie)頭、高壓(ya)油管和頂桿(gan)所組(zu)成。具(ju)有(you)調(tiao)節方便(bian)、輕便(bian)省力(li)、操作(zuo)安全(quan)等(deng)特點(dian)，廣泛用於(yu)拆(chai)卸各種圓盤、軸承(cheng)、齒輪、連(lian)軸器、皮(pi)帶盤(pan)、法蘭等，是(shi)替(ti)代(dai)傳(chuan)統拉(la)馬(ma)與拔輪(lun)器的(de)理(li)想化(hua)工具(ju)。

分體(ti)式液壓(ya)拉(la)馬(ma)是(shi)手(shou)動(dong)/電(dian)動(dong)油泵、油缸(gang)、拉(la)爪、連(lian)接(jie)片(pian)、快速(su)接(jie)頭、高壓(ya)油管和頂桿(gan)所組(zu)成。具(ju)有(you)調(tiao)節方便(bian)、輕便(bian)省力(li)、操作(zuo)安全(quan)等(deng)特點(dian)，廣泛用於(yu)拆(chai)卸各種圓盤、軸承(cheng)、齒輪、連(lian)軸器、皮(pi)帶盤(pan)、法蘭等，是(shi)替(ti)代(dai)傳(chuan)統拉(la)馬(ma)與拔輪(lun)器的(de)理(li)想化(hua)工具(ju)。