電纜(lan)滑(hua)車怎(zen)麽選型(xing)
工(gong)字(zi)鋼(gang)電纜(lan)傳(chuan)導滑車裝(zhuang)置用(yong)於(yu)移動(dong)供電(dian)機(ji)械(xie)在移動(dong)中(zhong)電纜(lan)的懸吊(diao)與(yu)移動(dong)，已廣泛(fan)應用(yong)於(yu)各(ge)類起(qi)重機(ji)械(xie)中(zhong)。該(gai)裝(zhuang)置具(ju)有結(jie)構(gou)堅固。移動(dong)靈活。安全(quan)可(ke)靠(kao)等(deng)優點。
電(dian)纜(lan)滑(hua)車由(you)牽收引(yin)滑車、電(dian)纜(lan)滑(hua)車、終端(duan)滑車三部分組(zu)成，牽引(yin)滑車跟(gen)隨移動(dong)機械(xie)導纜(lan)（牽引(yin)）裝(zhuang)置，每個移(yi)動(dong)機械(xie)配1個，隨移動(dong)機械(xie)往(wang)返(fan)運(yun)行(xing)。中(zhong)間(jian)電纜(lan)滑(hua)車將電纜(lan)懸掛在工字(zi)鋼(gang)軌道(dao)範(fan)圍內隨牽引(yin)滑車移(yi)動(dong)，兩(liang)端(duan)並裝(zhuang)有緩(huan)沖撞頭(tou)，滑(hua)車視移動(dong)長(chang)度(du)不同而(er)定(ding)數(shu)量(liang)。終端(duan)滑車固定(ding)在工字(zi)鋼(gang)導軌末端(duan)，壹(yi)般每個移(yi)動(dong)機械(xie)設(she)置(zhi)1個(ge)。
電(dian)纜(lan)滑(hua)車分(fen)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ五種型(xing)號(hao)，如用戶(hu)采(cai)用(yong)12#、14#、16#或(huo)更大(da)號(hao)數工字(zi)鋼(gang)，可(ke)在訂貨(huo)時註明，可(ke)成套(tao)供貨(huo)
產(chan)品介(jie)紹：
HC型(xing)電(dian)纜(lan)滑(hua)車系列(lie)為起(qi)重機(ji)小(xiao)車供電(dian)的壹(yi)種導電形(xing)式(shi)，它(ta)由(you)走輪(lun)、支架(jia)、托(tuo)板(ban)組(zu)成，將軟電纜(lan)固定(ding)在托板(ban)上(shang)，由牽引(yin)架與(yu)電纜(lan)滑(hua)車同步，從(cong)而(er)實(shi)現小(xiao)車供電(dian)目的。
HC系列(lie)電纜(lan)滑(hua)車分(fen)為中(zhong)載荷(he)型(xing)、重(zhong)載荷(he)型(xing)、和(he)輕(qing)載荷(he)型(xing)，因(yin)此(ci)滑車走輪(lun)為Ф80、Ф63、Ф50的三種，承(cheng)載能(neng)力(li)≤50∽150kg，每類按托(tuo)板層數(shu)分為單(dan)層、雙(shuang)層、三層，每類中(zhong)有三種形(xing)式(shi)，首(shou)端為電(dian)纜(lan)牽引(yin)車，終端(duan)為固定(ding)掛線架，中(zhong)間(jian)為電(dian)纜(lan)滑(hua)車（見下圖(tu)）。
二(er)、說(shuo)明
1、固定(ding)掛線架安裝(zhuang)好後，後邊(bian)應掛壹(yi)擋板。
2、調整牽引(yin)頭，使(shi)小(xiao)車在整個行(xing)程中(zhong)不碰(peng)牽引(yin)孔(kong)的上(shang)下邊(bian)緣(yuan)為好。
3、電纜(lan)長(chang)度(du)為起(qi)重機(ji)跨(kua)度(du)的1.2倍(bei)加8米(mi)。
4、調整牽引(yin)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)，使其長(chang)度(du)小(xiao)於(yu)同節(jie)電纜(lan)長(chang)度(du)，運(yun)行(xing)時由牽引(yin)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)受力(li)。
5、當(dang)電(dian)纜(lan)直(zhi)徑不等(deng)時，電纜(lan)夾(jia)間(jian)應墊(dian)以(yi)軟橡(xiang)皮， 使(shi)其外(wai)徑(jing)基(ji)本相(xiang)同，以(yi)便(bian)將電纜(lan)夾(jia)緊(jin)。
6、布(bu)電(dian)纜(lan)時，應考慮(lv)兩(liang)面(mian)電纜(lan)托(tuo)板受(shou)力均衡。
7、當電(dian)纜(lan)滑(hua)車為二(er)層，三層時，要(yao)求相同。
8、滑(hua)車裝(zhuang)置上(shang)的雙(shuang)墊圈為調整墊圈(quan)，當(dang)導軌不合適(shi)時，把墊圈放(fang)在固定(ding)板(ban)的內(nei)側，以(yi)調整軌距(ju)的寬(kuan)窄(zhai)，出(chu)廠(chang)時按導軌為I 100*68*4.5、I 120*74*5、I140*80*5、I 160*88*6制(zhi)造(zao)。非標(biao)滑(hua)車按圖(tu)紙(zhi)加(jia)工(gong)制(zhi)工(gong)字(zi)鋼(gang)電纜(lan)傳(chuan)導滑車裝(zhuang)置用(yong)於(yu)移動(dong)供電(dian)機(ji)械(xie)在移動(dong)中(zhong)電纜(lan)的懸吊(diao)與(yu)移動(dong)，已廣泛(fan)應用(yong)於(yu)各(ge)類起(qi)重機(ji)械(xie)中(zhong)。該(gai)裝(zhuang)置具(ju)有結(jie)構(gou)堅固。移動(dong)靈活。安全(quan)可(ke)靠(kao)等(deng)優點。
電(dian)纜(lan)滑(hua)車由(you)牽收引(yin)滑車、電(dian)纜(lan)滑(hua)車、終端(duan)滑車三部分組(zu)成，牽引(yin)滑車跟(gen)隨移動(dong)機械(xie)導纜(lan)（牽引(yin)）裝(zhuang)置，每個移(yi)動(dong)機械(xie)配1個，隨移動(dong)機械(xie)往(wang)返(fan)運(yun)行(xing)。中(zhong)間(jian)電纜(lan)滑(hua)車將電纜(lan)懸掛在工字(zi)鋼(gang)軌道(dao)範(fan)圍內隨牽引(yin)滑車移(yi)動(dong)，兩(liang)端(duan)並裝(zhuang)有緩(huan)沖撞頭(tou)，滑(hua)車視移動(dong)長(chang)度(du)不同而(er)定(ding)數(shu)量(liang)。終端(duan)滑車固定(ding)在工字(zi)鋼(gang)導軌末端(duan)，壹(yi)般每個移(yi)動(dong)機械(xie)設(she)置(zhi)1個(ge)。
電(dian)纜(lan)滑(hua)車分(fen)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ五種型(xing)號(hao)，如用戶(hu)采(cai)用(yong)12#、14#、16#或(huo)更大(da)號(hao)數工字(zi)鋼(gang)，可(ke)在訂貨(huo)時註明，可(ke)成套(tao)供貨(huo)
產(chan)品介(jie)紹：
HC型(xing)電(dian)纜(lan)滑(hua)車系列(lie)為起(qi)重機(ji)小(xiao)車供電(dian)的壹(yi)種導電形(xing)式(shi)，它(ta)由(you)走輪(lun)、支架(jia)、托(tuo)板(ban)組(zu)成，將軟電纜(lan)固定(ding)在托板(ban)上(shang)，由牽引(yin)架與(yu)電纜(lan)滑(hua)車同步，從(cong)而(er)實(shi)現小(xiao)車供電(dian)目的。
HC系列(lie)電纜(lan)滑(hua)車分(fen)為中(zhong)載荷(he)型(xing)、重(zhong)載荷(he)型(xing)、和(he)輕(qing)載荷(he)型(xing)，因(yin)此(ci)滑車走輪(lun)為Ф80、Ф63、Ф50的三種，承(cheng)載能(neng)力(li)≤50∽150kg，每類按托(tuo)板層數(shu)分為單(dan)層、雙(shuang)層、三層，每類中(zhong)有三種形(xing)式(shi)，首(shou)端為電(dian)纜(lan)牽引(yin)車，終端(duan)為固定(ding)掛線架，中(zhong)間(jian)為電(dian)纜(lan)滑(hua)車（見下圖(tu)）。
二(er)、說(shuo)明
1、固定(ding)掛線架安裝(zhuang)好後，後邊(bian)應掛壹(yi)擋板。
2、調整牽引(yin)頭，使(shi)小(xiao)車在整個行(xing)程中(zhong)不碰(peng)牽引(yin)孔(kong)的上(shang)下邊(bian)緣(yuan)為好。
3、電纜(lan)長(chang)度(du)為起(qi)重機(ji)跨(kua)度(du)的1.2倍(bei)加8米(mi)。
4、調整牽引(yin)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)，使其長(chang)度(du)小(xiao)於(yu)同節(jie)電纜(lan)長(chang)度(du)，運(yun)行(xing)時由牽引(yin)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)受力(li)。
5、當(dang)電(dian)纜(lan)直(zhi)徑不等(deng)時，電纜(lan)夾(jia)間(jian)應墊(dian)以(yi)軟橡(xiang)皮， 使(shi)其外(wai)徑(jing)基(ji)本相(xiang)同，以(yi)便(bian)將電纜(lan)夾(jia)緊(jin)。
6、布(bu)電(dian)纜(lan)時，應考慮(lv)兩(liang)面(mian)電纜(lan)托(tuo)板受(shou)力均衡。
7、當電(dian)纜(lan)滑(hua)車為二(er)層，三層時，要(yao)求相同。
8、滑(hua)車裝(zhuang)置上(shang)的雙(shuang)墊圈為調整墊圈(quan)，當(dang)導軌不合適(shi)時，把墊圈放(fang)在固定(ding)板(ban)的內(nei)側，以(yi)調整軌距(ju)的寬(kuan)窄(zhai)，出(chu)廠(chang)時按導軌為I 100*68*4.5、I 120*74*5、I140*80*5、I 160*88*6制(zhi)造(zao)。非標(biao)滑(hua)車按圖(tu)紙(zhi)加(jia)工(gong)制(zhi)作。
