要想(xiang)減少(shao)
電(dian)纜滑(hua)車(che)故(gu)障(zhang)發(fa)生(sheng)的(de)幾(ji)率，了解它(ta)的(de)使(shi)用(yong)禁(jin)忌是非(fei)常(chang)重要(yao)的。畢(bi)竟(jing)不(bu)嚴格(ge)按(an)照(zhao)要(yao)求(qiu)操作的設(she)備，不(bu)僅容(rong)易對(dui)設(she)備造(zao)成損壞，還(hai)徒增很(hen)多維(wei)修(xiu)成本。因(yin)此(ci)操作人員(yuan)在(zai)平時(shi)要(yao)多了(le)解壹(yi)些(xie)這方(fang)面的知識(shi)，才能有效(xiao)提(ti)高(gao)工(gong)作效(xiao)率。下面我們(men)去了(le)解壹(yi)下吧(ba)。
不(bu)可超載(zai)使(shi)用(yong)：
壹(yi)般(ban)來說(shuo)，滑(hua)車(che)上(shang)都(dou)貼有額定起(qi)重(zhong)量，操作人員(yuan)在(zai)使(shi)用(yong)的(de)時(shi)候不(bu)可超載(zai)。當然(ran)有些(xie)時(shi)候可(ke)能會(hui)因(yin)為(wei)各種(zhong)原(yuan)因(yin)，導(dao)致額定重(zhong)量沒(mei)有貼在(zai)滑車(che)上(shang)。這時(shi)候操(cao)作人員(yuan)也不(bu)可盲目(mu)裝載(zai)，做好(hao)估(gu)算(suan)很(hen)重要(yao)。
要對(dui)各(ge)部件進行檢查(zha)：
由於電(dian)纜滑(hua)車(che)在(zai)使(shi)用(yong)的(de)時(shi)候具(ju)有壹(yi)定的(de)風(feng)險，所(suo)以做(zuo)好(hao)相關(guan)方(fang)面的檢查(zha)工(gong)作，在(zai)壹(yi)定程(cheng)度(du)上(shang)是(shi)可(ke)以將(jiang)風(feng)險降到低(di)值(zhi)的。所(suo)以操(cao)作人員(yuan)在(zai)使(shi)用(yong)滑(hua)車(che)的(de)時(shi)候，需(xu)要對(dui)滑(hua)車(che)的(de)輪(lun)槽、輪(lun)軸(zhou)、拉(la)板、吊鉤等部位(wei)做(zuo)詳細檢查(zha)。檢查(zha)的(de)時(shi)候，主(zhu)要(yao)查看(kan)有無(wu)裂(lie)縫(feng)、損傷(shang)、轉(zhuan)動(dong)是(shi)否靈(ling)活、螺(luo)釘(ding)是否松(song)動(dong)等(deng)等。若(ruo)是查(zha)出(chu)了(le)問(wen)題，是不(bu)準使(shi)用(yong)的(de)。尤(you)其發(fa)現(xian)滑(hua)車(che)和(he)吊(diao)鉤有變形(xing)、裂紋現象(xiang)時(shi)，是(shi)壹(yi)定不(bu)能使(shi)用(yong)的(de)。除了這些(xie)檢查(zha)外(wai)，鋼(gang)絲(si)繩的牽引方(fang)向(xiang)和(he)導(dao)向(xiang)輪(lun)滑的位(wei)置是否正(zheng)確(que)，也是檢查(zha)的(de)重(zhong)要(yao)內容(rong)，操(cao)作人員(yuan)不(bu)可忽視。
溫(wen)馨提(ti)示(shi)：要(yao)想(xiang)確(que)保(bao)電(dian)纜滑(hua)車(che)有壹(yi)定好(hao)的(de)使(shi)用(yong)效(xiao)果(guo)，在(zai)日(ri)常(chang)除卻定(ding)期檢修(xiu)外(wai)，還(hai)要(yao)做好(hao)潤(run)滑(hua)工(gong)作。尤其要定(ding)期(qi)對(dui)轉(zhuan)動(dong)部分(fen)添(tian)加(jia)潤(run)滑油，不(bu)僅確(que)保(bao)運(yun)行更省(sheng)力，還能(neng)減(jian)少(shao)軸(zhou)承(cheng)磨(mo)損和(he)生銹(xiu)。
