行車(che)滑(hua)觸(chu)線安裝(zhuang)方案(an)【上海康登(deng)電(dian)氣(qi)科(ke)技(ji)有限(xian)公(gong)司】

不(bu)考慮特(te)殊(shu)情況，滑(hua)觸(chu)線采(cai)用(yong)架(jia)空式，而不是采(cai)用(yong)地(di)溝式。就(jiu)架(jia)空式滑(hua)觸(chu)線安裝(zhuang)方案(an)來說(shuo)，安(an)全是首要(yao)考(kao)慮的(de)問題。

　　1、車(che)間整體(ti)改造(zao)，拆除(chu)舊(jiu)設(she)備，在(zai)拆除(chu)舊(jiu)設(she)備之前，壹(yi)定要(yao)保(bao)證各(ge)路(lu)電(dian)源斷掉，以(yi)免(mian)電源有電危(wei)及(ji)到(dao)，拆除人員的(de)安全，壹(yi)般拆(chai)除(chu)過程(cheng)，先(xian)將舊(jiu)的滑(hua)線，按照之前安(an)裝(zhuang)的(de)反(fan)向秩(zhi)序(xu)拆(chai)除(chu)。先(xian)拿(na)下滑(hua)觸(chu)線、之後(hou)拿(na)下提掛(gua)架(jia)、固(gu)定架(jia)、接頭(tou)護套(tao)、動(dong)力(li)輸入(ru)等(deng)等(deng)，之後(hou)再(zai)將行車(che)軌道壓板下面(mian)的(de)角鋼(gang)支架(jia)拿(na)下來，拆(chai)除(chu)基本算是完成(cheng)。

　　2、行車(che)滑(hua)觸(chu)線安裝(zhuang) ：壹(yi)、根據(ju)滑(hua)觸(chu)線現場(chang)情況，本文就(jiu)DMHX-200A-L濟南捷能滑(hua)觸(chu)線為(wei)例,滑(hua)觸(chu)線采(cai)購好(hao)後(hou)，根(gen)據(ju)廠家(jia)提供(gong)的說(shuo)明書(shu)，進(jin)行安(an)裝(zhuang)。先(xian)將角鋼(gang)支架(jia)按(an)照1.25米的距(ju)離(li)焊接或者(zhe)固定(ding)在(zai)行車(che)軌道壓板底(di)下。二(er)、固定(ding)好角鋼(gang)支架(jia)後(hou)，在(zai)角鋼(gang)支架(jia)下面(mian)安(an)裝(zhuang)好(hao)提掛(gua)架(jia)和固(gu)定(ding)架(jia)。三、之後(hou)再將(jiang)滑(hua)觸(chu)線固定(ding)在(zai)提掛(gua)架(jia)和固(gu)定(ding)架(jia)之(zhi)下，並安裝(zhuang)好(hao)動(dong)力(li)輸入(ru)，各(ge)滑(hua)觸(chu)線連接點(dian)的(de)鋁(lv)接頭(tou)，之後安裝(zhuang)接頭(tou)護套(tao)和端(duan)冒(mao)。四、集(ji)電器(qi)安裝(zhuang)，將(jiang)集(ji)電器(qi)支架(jia)焊接在(zai)行車(che)的(de)標(biao)準(zhun)位置，將(jiang)集(ji)電器(qi)穿入(ru)集(ji)電器(qi)支架(jia)上(shang)，並調整好集(ji)電器(qi)與滑(hua)觸(chu)線的平(ping)行距(ju)離(li)。

　　3、滑(hua)觸(chu)線調試。各(ge)項(xiang)設(she)備安裝(zhuang)好(hao)後，要(yao)進(jin)行滑(hua)線調試準(zhun)備。用(yong)設(she)備保(bao)持好(hao)角鋼(gang)支架(jia)的(de)平(ping)行，各(ge)滑(hua)線不彎(wan)曲。之後，通電測(ce)試行車(che)運(yun)行。

　　4、行車(che)滑(hua)觸(chu)線安裝(zhuang)突(tu)發(fa)情況，如果(guo)遇(yu)到行車(che)調試運(yun)行時(shi)，集(ji)電器(qi)打(da)火花，需要(yao)檢(jian)查壹下導軌接頭(tou)，適當(dang)磨(mo)合(he)電(dian)刷(shua)，同(tong)時(shi)要(yao)保(bao)證60%接觸(chu)面(mian)積(ji)。